N

新闻动态

ews

 
 

more产品推荐

  • 1
  • 2
 
 
 
返回列表

行业资讯/ Industry information

2015年上半年中国车市九大关键词盘点
      新常态
  2015年上半年,整个中国汽车市场增速放缓、销量下滑,成为生存现状,,而这种现状也被称之为新常态。
  新常态下,之前高歌猛进的增速已经不再。6月,我国汽车产销分别完成185.08万辆和180.31万辆,环比下降5.8%和5.3%,同比继5月后 再次双双低于去年同期水平,分别下降0.2%和2.3%;企业库存则继续上升。今年1-6月份,我国汽车产销分别完成1209.5万辆和1185.03万 辆,同比分别增长2.6%和1.4%,但月度累计增幅继续回落。
  就连一直保持高调“俯视”一众豪华品牌,也难逃销量下滑的劫数。宝马、奥迪的增幅已经降至个位数,沃尔沃等的销量更是同比大幅下滑。随之而来的是整个 豪华车市场都在遭受价格压力,各款豪华车型大幅优惠。经销商库存日渐高企,不得不采取价格倒挂的形式卖车,其利润空间一再受到挤压,生存愈发艰难。由此导 致很多经销商十分不满,不配合工作、公然反抗主机商的情况不断出现。
  SUV升温
  放眼国内车市,哪种车型卖得最火,非SUV车型莫属。无论合资品牌,还是自主品牌,几乎都遵循着“凡SUV必火”的规律。为了抢占这一市场,车企纷纷 开足马力,或是扩大产能,或是调整生产线,希望在这一高速增长的细分市场中获得更大份额。从目前国内车市产销趋势看,SUV市场红火的一幕还将持续。
  爆发式增长
  新能源汽车的优异表现让很多人吃了一惊。继去年销量实现破纪录的近7.5万辆之后,今年增长势头更猛,上半年新能源汽车产销分别为76223辆和 72711辆,同比增长2.5倍和2.4倍。新能源汽车爆发式增长与多项扶持政策出台有关。按照目前趋势,今年新能源汽车有望实现15万到20万辆的产销 量。
 官降
  4月,上海大众的一纸官方降价宣言,开启了整个中国车市的车企官降大战。随后,长安福特、北京现代、一汽大众、上汽乘用车等也加入官降行列,普遍降幅 在1万元以上。上海通用在一个月后跟进,旗下40款车型价格降幅从1万至5.39万元。又在一个月之后,价格一向坚挺的长城也宣布旗下多款SUV车型推出 现金优惠活动。此后不久,捷豹路虎宣布其首款国产车揽胜极光官降3万-5万元;东风悦达起亚则推出了全车系车型降价优惠活动,其中狮跑车型直降4万元、 K5车型直降万元起,购车还可享全车系车型免车船税政策。
  尽管车企多表示官降是为让利或回馈消费者,但在增速放缓、销量下滑的大环境下,其背后意图都大同小异——以官方降价的形式吸引消费者,撬动市场销量增 长;其所反映的现实也是同样——今年以来不容乐观的车市现状。官降之战的出现,也是车企之间竞争升级的表现,是价格战从原来的经销商层面上升到了车企层 面。
  互联网+
  今年,李克强总理在《政府工作报告》首次提出要制定“互联网+”行动计划,推动移动互联网、云计算、大数据、物联网等与现代制造业结合。
  汽车产业在“互联网+”的推动下,也在探索着新的模式,并有越来越多的新型业态涌现。例如,在整车制造领域,除了传统汽车制造商,如今也有诸多敏锐的 IT企业投身其中:乐视宣布与北汽合作打造“超级汽车”;阿里巴巴成立汽车事业部,未来也将涉及整车制造。而在汽车驾驶、智能系统等方面,无人驾驶等技术 都是互联网与车企相互合作后将诞生的产物。这些不仅给车企与互联网带来了更好的发展方向,也给消费者带来了对未来汽车发展的无限遐想。
  日系回暖
  今年前5个月,乘用车总体销量呈下滑趋势,从1月份的203.8万辆下滑到5月份的160.93万辆。即便是此前表现强势的SUV也遭遇同样的情况, 从1月份的48.77万辆下滑到5月份的45.93万辆。而乘用车销量排名前十的车企中,也有多家销量同比下滑,其中5月份尤甚,北京现代下滑幅度同比超 过10%,上海通用下滑幅度同比接近10%,此前这两个品牌多年保持增长趋势。
  不过,与总体下滑趋势不同,日系品牌今年以来表现出人意料,其在华销售有所回暖,这也是截止目前,还没有日系品牌加入到此次价格战的主要原因。今年前 5个月,除2月份受春节影响外,日系品牌销量从1月份的24.92万辆增长到5月份的29.01万辆,呈现出小幅上升趋势,和乘用车总体趋势背离。而且, 其市场份额也从12%提升到18%,5月份东风日产轩逸获得了单一车型销量冠军。
  换血频繁
  据不完全统计,今年上半年,有87位车企高管发生了职位变动,同比去年上半年的73位,增长了近20%。
  其中,升职、离职、调任、跳槽者均有之。一汽和东风两大汽车央企掌门人换防最为业内关注;日产旗下两大合资品牌的人员调整数量最多,涉及7个职位变 动。此外,华晨宝马有5个职位变动,长安标致雪铁龙DS品牌事业部及上海通用分别有4项人事变动。就在前几日,汽车圈内又有新消息,譬如捷豹路虎中国掌门 人高博的离职,以及广汽菲亚特克莱斯勒销售公司总经理郑杰的上任。在汽车业亟待调整创新之时,车企对管理人员的调整,无疑也是为了适应市场而主动求变的一 种表现。
  告别传统、拥抱创业者也大有人在。英菲尼迪中国总经理吕征宇出任乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁;沃尔沃中国区董事长沈辉出任博泰集团联合创始人兼CEO。这在一定程度上也反映了汽车市场的格局变化及未来趋势,未来或许会有更多传统汽车行业的汽车人转投创业大军。
  平行进口车
  去年获得身份认可的平行进口车,目前通过全国各地的自贸区以及网上平台,正在全面推进试点工作。一直以来,由于身份尴尬及售后服务短板,平行进口车长 期处于市场灰色地带,无法与中规进口车公然叫板竞争;尤其是近年来,受到中规车不断增多、进口车4S店拓网加速的冲击,非中规车的市场份额更是逐步萎缩。
  平行进口车“松绑”,被业内寄予诸多期待。一方面,平行进口车的试点将给中国消费者带来更多购车选择和途径;另一方面,在不少业内人士看来,随着平行进口车销量的增长,其与传统中规车的竞争也必然随之而来,因此也将有力打击传统中规车价格虚高的现象。
  不过,从目前的销售情况来看,平行进口车的竞争力不甚乐观。其中,在推行试点已达半年的上海自贸区,成绩令人失望——据相关数据显示,到今年6月,上 海平行进口车订单数量为100多辆,交车数仅有几十辆。比上海晚了3个月推行试点的深圳,成绩略好于上海,到6月为止共销售了160辆。
  汽车社会
  梳理上半年的社会热点,成都女司机被打、别车导致车祸等都引发过舆论热议,也使得“路怒症”成为频频出现的热词。汽车产销量连续六年世界第一的光鲜, 并没有掩盖我国汽车社会文明的短板。应该说,汽车文明是一个综合的价值体系,文明行车的养成,既需要驾驶者提升文明素养,还需要严格、科学的法规保障。
分享 
< 返回列表 上一篇: 下一篇:

北京中纺恒远汽车电器有限公司

北京市朝阳区延静里中街3号

扫描微信
收缩
  • 在线咨询
  • 客服001
  • 客服002
  • 客服003
  • 010-65866067
  • 0317-2911366
亚洲婷婷六月的婷婷,狠狠色丁香婷婷综合,中国一级特黄大片,一本道的mv中文字幕 ,